蓄电装置、蓄电池管理控制装置以及马达驱动装置

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蓄电装置、蓄电池管理控制装置以及马达驱动装置

时间:2019-11-26本站浏览次数:380

       

蓄电装置、蓄电池管理控制装置以及马达驱动装置

本发明提供一种蓄电装置、蓄电池管理控制装置以及马达驱动装置。多个单位电池控制器(2)与电池控制器(3)以串级链的串行通信连接。电池控制器(3)或者单位电池控制器(2)具备:通信速度检测机构(36),其检测从其他控制器所输入的数据的通信速度;和接收定时校正机构(37),其根据由通信速度检测机构所检测出的通信速度,校正从所述其他控制装置所输入的数据的接收定时。从而,当采用以串级链的串行通信连接了多个单位电池控制器与电池控制器的结构时,提高串行通信的可靠性。

1C、ID构成。

如图1所示,采用以串级链利用串行通信SL1〜SL8连接了多个单位电池控制器

本发明的目的在于提供一种即使采用以串级链的串行通信连接了多个单位电池控制器与电池控制器的构成,也能够可靠地进行串行通信的蓄电装置、蓄电池管理控制装置以及马达驱动装置。

以往,当多个单位电池电压中只要有一个电压超过了单位电池的过充电、过放电这样的某规定值时,各单位电池控制器向电池控制器发送异常标志符,由此能够通过使用了最低1次的串行通信线的收发来获知单位电池有无异常(过充电、过放电)。然而,仅仅取得异常标志符,无法取得各单位电池电压,因此存在无法进行将各单位电池的内部电阻偏差的影响也考虑的电池控制这样的问题。但是,对这样的问题而言,如上所述那样一边取得各单位电池电压时,一边在该期间内取得单位电池有无异常,通过这样,可以解决这样的问题。

在图示的例子中,串联连接了3个单位电池单元1-1、1_2、1-3,所连接的单位电池单元1的数量例如为12个。由12个串联连接的单位电池单元1来构成蓄电模块。在该情况下,蓄电模块的电压为大约170V。当例如需要300V以上的电压时,串联连接2个蓄电模块。

再有,单位电池1的电池单元1D的正端子经由电阻R4而与B4端子连接。在单位电池单元1的电池单元1D的两端子间,插入连接有与电阻R4串联连接的平衡开关28D。

具体实施方式

图6是本发明的一实施方式的蓄电装置中的电池控制器所采用的通信速度检测机构的动作说明图。

如图4所示,首先若电池控制器3向单位电池控制器1-1发送数据取得请求CCl-D-Req,则单位电池控制器1_1响应该请求而向电池控制器3发送所取得的数据CC1-D。作为数据CC1-D,除了单位电池控制器1-1所管理的各单位电池1A、1B、1C、1D的电池电压夕卜,还包含温度等的测定数据。

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