高强韧性镁基合金、采用它的驱动系统部件、及高强韧性镁基合金基体的制造方法

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高强韧性镁基合金、采用它的驱动系统部件、及高强韧性镁基合金基体的制造方法

时间:2019-11-26本站浏览次数:16

       

高强韧性镁基合金、采用它的驱动系统部件、及高强韧性镁基合金基体的制造方法

高强韧性镁基合金,包含按重量基准的1~8%的稀土类元素以及1~6%的钙,构成基体的镁的最大结晶粒径为30μm以下。稀土类元素以及钙中至少一方的金属间化合物(6),其最大粒径为20μm以下,并分散在构成基体的镁的晶界(5)以及晶粒(4)的内部。

一方面,在比较例8中,虽然因具有20μm以下的Mg晶粒而具有优良的机械特性,当由于不含Mn因此Fe含量增大为135ppm,其结果为,Mg合金的耐腐蚀性显著降低。

Description

通过大量添加Mn从而在铸造镁铸块中,减少使腐蚀性降低的Fe的含量,提高镁合金的耐腐蚀性。然而,当添加大量的Mn(例如1%以上)时,Al-Mn化合物变得粗大化(例如20〜80μm左右),镁合金的机械特性或加工性降低。

具体实施方式

样本No.5〜7的镁基合金,是通过铸造法制作的铸块基体。

若关注于根据本发明的高强韧性镁基合金的机械特性,优选拉伸强度(σ)为350MPa以上,断裂伸长率(O为5%以上。并且,根据其它观点看,优选拉伸强度(ο)与

图6A为挤压材料(实施例)的组织照片。

银(Ag),固溶在基体的镁中,因其固溶强化因而有利于机械特性、尤其是耐力的提高。本发明的镁合金中Ag成分的适当含量为按重量基准的0.5〜2%。当不足0.5%时,上述效果不足,另一方面,若超过2%,则导致镁合金的韧性降低。

本发明的镁基合金,由于在常温至200°C左右的温度段内具有优良的强度和韧性,因此可作为汽车或自动两轮车等引擎系统部件或者传输系统部件利用。在包含上述这样的本发明所规定的适当的成分元素,且基体的镁具有满足适当范围的晶粒的情况下,发现常温下的拉伸强度(σ)为350MPa以上,断裂伸长率(O为5%以上。更优选,具有400MPa以上的拉伸强度。并且,拉伸强度(σ)与断裂伸长率(ε)之积为οXε彡4000MPa·%的高强韧性的镁合金。

图4为表示对初始原料粉体重复进行塑性加工,直至最终得到粉末固化体为止的工序的一例的图。




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